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St52-3 a laminé à froid l'ordinaire pur sans couture de tuyau d'acier au carbone structurel
Lieu d'origine | La Chine |
---|---|
Nom de marque | ANSTEEL |
Certification | ISO9001 |
Numéro de modèle | St52-3 |
Quantité de commande min | 1ton |
Prix | negotiable |
Détails d'emballage | Forfait standard navigable |
Délai de livraison | 5-8 jours de travail |
Conditions de paiement | L/C, T/T |
Capacité d'approvisionnement | 5000 tonnes par an |

Contactez-moi pour des aperçus gratuits et des bons.
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Si vous avez n'importe quel souci, nous fournissons l'aide en ligne de 24 heures.
xApplication | tuyau structurel | Technologie | Laminé à froid |
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OD | Adapté aux besoins du client | Traitement | Recourbement, soudure, Decoiling, poinçonnant, coupe |
Conditions de paiement | Équilibre de 30% Advance+70% | MOQ | 1 tonne |
Mettre en évidence | st52 a laminé à froid le tuyau d'acier au carbone,tuyau d'acier au carbone laminé à froid pur,st53 a laminé à froid le tuyau d'acier au carbone |
St52-3 a laminé à froid le tuyau structurel ordinaire pur d'acier au carbone sans couture
Spécifications produit
St52-3 est un acier non allié composé de quatre éléments chimiques et est considéré comme acier de construction commun. Cet acier est principalement caractérisé par sa résistance à la traction et limite élastique. Utilisé dans la construction civile, l'ingéniérie souterraine, la structure de pont, la structure d'océan, la fabrication de conteneur et l'automobile et la fabrication de machine.
Nom de produit | St52-3 a laminé à froid le tuyau structurel ordinaire pur d'acier au carbone sans couture | |
Matériel | 10#, 20#, 1020, C22, 1045, C45, 1010, CK10, Q195, Q235, Q345B, S185, S235JR, E235B, etc. | |
Taille | Diamètre : DN10~DN1200, 1/8~100, 6mm~2400mm | |
Épaisseur de paroi : SCH5~SCH160, DST, XS, XXS, 1mm~120mm | ||
Longueur : 12m, 11.8m, 6m, 5.8m, ou comme clients requis | ||
Préparation de surface | Galvanisé (galvanisé à chaud seulement), peinture noire, vernis noir, huile transparente, 3PE, revêtement époxyde, ÊTRE, PE. Etc. | |
Embout de tuyau | Extrémités simples, extrémités biseautées, fil avec l'accouplement ou chapeau | |
Protecteur d'extrémité | 1. Protecteur en plastique du fer 2. des chapeaux (petit OD) (grand OD) | |
Forme de section | Rond/place/Rectang AR | |
Utilisation | tube 1.Casing. tuyau 2.Boiler tuyau 3.structure industrie 4.Chemistry industrie 5.Electric 6.Petroleunm et industrie du gaz naturelle 7.Low et canalisation moyenne de transport de fluide sous pression |
|
Technique | Roulement étiré à froid, laminé à chaud, de finition, essai de NDT ; Essai d'UT ; Appareil de contrôle hydrostatique, etc. | |
Paquet | paquet de 1.In avec les bandes en acier | |
emballage du sac 2.Woven | ||
3.To votre condition |
Composition chimique
C | SI | P | S |
≤0.20 | ≤0.50 | ≤0.040 | ≤0.040 |
Image de produit
Packing&Shipping
Certificaion
FAQ
Q1 : EST-VOUS USINE OU LE COMMERÇANT ?
A1 : Notre société est un fabricant de laminage à froid de bobine magnétique d'acier inoxydable depuis 2009. Nous avons gagné notre droite d'exportation et devenir une société intégrée d'industrie et de commerce afin de satisfaire la multi-demande de l'acheteur sur le différents matériel et produits.
Q2 : QUEL MATERIAL/PRODUCTS QUE VOUS POUVEZ FOURNIR ?
A2 : Bobines d'acier inoxydable/bandes, feuilles d'acier inoxydable/plats, cercles d'acier inoxydable/disques, feuilles décoratives d'acier inoxydable.
Q3 : COMMENT OBTENIR UN ÉCHANTILLON ?
A3 : Les aperçus gratuits sont disponibles pour votre vérification et essai. Et pour obtenir des aperçus gratuits, vous devez nous vous envoyer adresse de réception détaillée (code postal y compris) et vos DHL/FedEx/UPS expliquent rassembler des échantillons, messager que le coût sera payé dans votre côté.
Q4 : COMMENT VISITER VOTRE USINE ?
A4 : La plupart des villes principales ont des vols vers Wuxi ; vous pouvez effectuer le vol à l'aéroport international de Wuxi Shuofang.
Si vous venez de Changhaï, cela prendra 2 heures par vol (vols de chaque jour 5).
Si vous venez de Hong Kong, cela prendra 1 heure par le vol (chaque vol de jour 1 autour de temps de midi).